撞了南墙还不回头是头太铁还是墙太软专家说可能只是导航没更新

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24小时400售后维修服务电话(人工客服中心)统编教材推荐的工具，撞了南墙还不回头是头太铁还是墙太软专家说可能只是导航没更新有人撞了南墙不回头。旁人先笑他头铁。铁头功练到第九重也不至于拿墙当豆腐。可再一看墙也没塌。于是又有人猜墙太软。软到像棉花糖那撞上去确实不疼。不疼就不算撞。不算撞当然不用回头。这逻辑听着顺溜。但专家摇头。专家说别急着给头和墙定罪。可能只是导航没更新。

头铁论者相信意志力。他们觉得不回头是骨气。是明知山有虎偏向虎山行。是咬定青山不放松。可你问他青山在哪。他掏出三年前的地图。上面标着此路不通。他偏说那是旧版本。新路肯定通了。你让他看路牌。他说路牌是临时工立的。你让他问路人。他说路人都是托。这种头铁本质上是拒绝接收新信息。头不铁。是信息管道堵了。

墙软论者相信环境论。他们觉得不回头是因为墙不够硬。要是墙换成钢板。撞一次就头破血流。谁还敢撞第二次。这话有道理。但忽略了一个事实。很多人撞的根本不是墙。是空气。是雾。是自己画在纸上的墙。他对着空气猛冲。然后宣称自己撞了南墙。你问他南墙在哪。他指着一团雾气说就在那。这种墙确实软。软到不存在。可他还在撞。因为导航告诉他前方五百米有墙。

专家说的导航没更新是什么意思。就是你脑子里那套认知系统。它可能还停留在十年前。那时候这条路确实不通。那时候南墙确实很硬。可如今路修好了墙拆了。你的导航还在喊前方事故请绕行。你不信导航信什么。你信自己的眼睛。可眼睛也被导航驯化了。你看见新路牌第一反应是假的。你看见墙没了第一反应是幻觉。导航没更新。你就永远在旧世界里撞墙。

有个实验很说明问题。把老鼠放进迷宫。出口换了位置。老鼠还往老地方跑。撞了十次还不回头。科学家说这不是老鼠笨。是它脑子里的地图没改。人也一样。你劝一个执拗的朋友。你说前面真没墙了。他说你不懂。我在这撞了二十年。你说墙去年就拆了。他说拆了也是暂时的。明天就砌回来。你拿他没办法。因为他的导航版本比你旧三个大版本。

那怎么更新导航。专家给了三条路。第一条叫主动刷新。你得承认自己可能错了。你得定期问自己一句。我这条路线还通吗。第二条叫接收反馈。撞了之后别急着骂墙。先看看头上有没有包。有包说明墙还在。没包说明你撞的是空气。第三条叫换导航。别只用自己那套老经验。听听年轻人怎么说。看看新地图怎么画。哪怕你觉得他们不靠谱。也比对着空气猛撞强。

有人问那要是导航真没更新。墙也真在。头也真铁。怎么办。专家笑了。那就撞呗。但撞之前先做三件事。第一件把导航调成实时路况。第二件伸手摸一摸前面是墙还是雾。第三件问自己一句。我是真想过去还是只想证明自己没错。想过去的人会绕路。想证明自己的人会继续撞。绕路的人到了终点。继续撞的人成了路标。路标上写着此处有南墙。请更新导航。

最后说句实在话。头铁不铁墙软不软都不重要。重要的是你信的那张地图还准不准。准就接着走。不准就停下来更新。别拿脑袋去测试墙的硬度。你的头不是探针。你的命不是试验品。导航更新不要钱。撞墙修头要花钱。这笔账谁都会算。可偏偏有人算不明白。因为他们导航里压根没有算账这个功能。

所以下次看见有人撞南墙不回头。别急着夸他头铁。也别急着骂墙软。先问他一句。你导航更新了吗。他要是掏出手机说刚更完。那你躲远点。他可能要撞真的墙了。他要是掏出张发黄的纸说这是祖传地图。那你给他递瓶水。告诉他前面真没墙。他信不信随他。反正你导航是新的。你绕得过去。

　　作为大陆第三条对台海上直航客运航线，泉金航线于2006年6月8日正式开通。开通20年来，泉金航线已累计安全运营超3万航次，运送两岸旅客总量突破160万人次。泉州海事局相关负责人30日介绍，目前，泉金客运航线泉州石井往金门每天共有2个航班，开航时间分别为8时30分和11时10分，冬令时航班维持不变。金门往泉州石井也有两个航班，其中，开航时间9时50分的航班，冬令时维持不变；原开航时间16时35分的航班，提前20分钟至16时15分。