太史局新制引热议对话体评述为何褒贬不一

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售后维修电话-全市统一24小时报修客户服务中心刚刚国家机构传来权威通报，太史局新制引热议对话体评述为何褒贬不一甲：你听说太史局的新制了吗？最近朝野上下都在议论这件事。
乙：听说了。新制把天文历算的奏报流程改了不少，连民间历书的校订也换了章程。可我看大家褒贬不一，吵得厉害。
甲：正是。有人拍手叫好，说这是拨乱反正。有人却摇头叹气，说这是舍本逐末。你觉得争议出在哪儿？
乙：我看根子在太史局的本分上。太史局历来管天象、记灾异、定历法。新制把观测记录和占验解释拆开，观测归观测，解释归解释。赞成的人说这能让天文归天文、人事归人事。反对的人说天象与人事本来就连在一起，硬拆开等于把老祖宗的学问腰斩了。
甲：有道理。我听到的赞成意见说，过去太史局奏报天象总要附会吉凶，弄得人心惶惶。如今只报实测，不轻易言祸福，是务实之举。
乙：可反对的人也有话说。他们说灾异之说虽然容易被小人利用，但太史局的职责从来不只是算日月食。若只管记录不管解释，那和民间私习天文的人有什么两样？朝廷设太史局还有什么分量？
甲：这倒让我想起另一条争议。新制要求各地报来的天象记录先由太史局核验再上奏。赞成的人说这是防讹传。反对的人说这是揽权。
乙：揽权之说恐怕不全是空穴来风。过去地方报祥瑞或灾异可以直接递到御前。如今要过太史局一道手，太史局说核验不过就不报。那太史局岂不成了天象的守门人？守门人若偏心，好天象就报，坏天象就压，那还了得？
甲：可太史局的人自己辩解，说核验是为了去伪存真。民间报来的天象十有八九是误认或编造。若不核验就上奏，朝廷凭假天象做决策，岂不更糟？
乙：这话也有理。但问题在于谁来核验核验的人。新制说太史局内设核验官由太史局长官推举。那推举出来的核验官能不向着长官吗？若长官想压某条记录，核验官敢说真话吗？赞成的人说这是效率。反对的人说这是壅蔽。
甲：说到效率，还有一条争议。新制允许太史局直接向中书省奏报异常天象不必经过礼部。赞成的人说这是提速。反对的人说这是乱制。
乙：礼部管天下礼仪祭祀。天象异常历来与礼仪挂钩。比如日食要救护月食要击鼓。这些事礼部不参与怎么行？太史局越过礼部直接报中书省，就算报得再快，礼部不知道，救护之礼谁来主持？
甲：太史局的人说可以事后知会礼部。
乙：事后知会？天象来了才知会，礼部来得及备办吗？这不是提速这是添乱。可赞成的人又说过去层层转报日食过了三天才到御前。等礼部备好救护之物日食早过了。提速总比误事强。
甲：这么一听两边都有道理。那民间历书校订的争议呢？
乙：这条吵得最凶。新制说民间印历书必须送太史局校订盖印才能发卖。赞成的人说这是统一正朔防止私历惑众。反对的人说这是与民争利。
甲：与民争利怎么说？
乙：原来民间印历书各按各的抄本添节气注吉凶便宜得很。如今要送太史局校订一来一回耽误时日二来要交校订费三来太史局只准用官本不准加注吉凶。那民间历书还有什么看头？小印坊撑不住大书坊也得涨价。最后买历书的百姓多花钱还看不到旧有的节气小注。这叫便民还是扰民？
甲：可太史局说私历错漏百出有的把节气排错有的乱注吉凶骗钱。校订正是为了保护百姓。
乙：保护百姓？那校订费谁出？新制说校订费由印坊出。印坊出到最后还不是买历书的人出？太史局要是真为百姓好就该免费校订或干脆让民间照官本翻印只收纸墨钱。如今又要校订又要收费又要禁注吉凶三件事捆在一起难怪人家说太史局借着校订揽权揽钱。
甲：你这话尖锐了。不过我也听到另一种声音。说太史局新制里有一条最得人心那就是天象记录不再只报吉凶还要附实测数据比如日食几分几秒月食初亏复圆时刻。
乙：这条我倒也赞成。过去报天象只说“日有食之”到底食了几分食了多久没人知道。如今要求报数据这是实学。可问题又来了。报数据的人谁去核验？太史局自己核验自己吗？若太史局算错了数据又压着别人的正确数据不报那岂不是用一个错数替掉一个对数？
甲：你又绕回核验权了。
乙：本来就绕不开。新制千条万条核心只有一条太史局既当观测者又当裁判者还当发卖历书的掌柜。赞成的人看见观测者说专业。反对的人看见裁判者说专断。赞成的人看见掌柜的说规范。反对的人看见掌柜的说垄断。同一件事站在不同位置看自然褒贬不一。
甲：那依你看这争议怎么才能平息？
乙：不好平息。除非太史局把核验权分出去让礼部或御史台参与。把校订费免了或减了。把直接奏报的通道和礼部的事先知会规矩定明白。可这三条哪一条太史局肯放？放了就不叫新制了。
甲：所以吵来吵去还是老问题。权归谁钱归谁话归谁。
乙：正是。新制本身不坏。坏在太史局把三样东西都攥在自己手里。赞成的人说攥紧了才不乱。反对的人说攥紧了就没人能纠错。两边都对也都错。对在看到了风险错在只看到一边的风险。
甲：那这场热议最后能有个结论吗？
乙：我看难有结论。太史局新制已经颁了改不回去。赞成的人继续用新制说事反对的人继续拿旧例挑刺。过半年大家习惯了就不吵了。可习惯不等于满意。褒贬不一的根子还在那儿只是没人再提罢了。

　　中新社悉尼10月30日电(记者 薄雯雯 贾靖峰 张子扬 张蔚然 安英昭)从杭州到天津，约5小时的高铁旅程，让澳大利亚人皮特·怀泽尔想起半个多世纪前的首次中国行。“1975年我第一次来中国时，同样的路程花了20多个小时。”他在纪行中写道，如今的旅程平稳而舒适，令人赞叹。